Фланцевые опоры — опоры освещения, предназначенные для размещения осветительного оборудования на различной высоте таким образом, чтобы создавать подсветку различных открытых и закрытых территорий, архитектурных ансамблей, промышленных зон и много другого. Они популярны благодаря высокой устойчивости, а также возможности воздушного подвода силового кабеля СИП. Классическими вариантами применения этих опор является освещением улиц, дворов, дорог, магистралей, парковок, стоянок, АЗС, развязок, площадей и парков.
Название опор связано исключительно со способом установки, применяемых для их монтажа. В отличие, от прямостоечных опор, устанавливаемых прямо в грунт, для их установки применяются фланцевые закладные элементы различно образца.
Фланцевые опоры — опоры освещения устанавливаемые исключительно фланцевым методом, т.е. с применением специальных фундаментных закладных деталей. Фланцевые опоры применяются наиболее часто в тех случаях, когда имеют место сложные грунты, когда установка прямостоечным методом нецелесообразна. Помимо этого, они применяются тогда, когда необходимо подведение силового кабеля исключительно подземным методом, а также в том случае, когда необходимы опоры с выраженной силовой функцией.
Монтаж фланцевых опор освещения производится с применением дополнительных закладных элементов различного образца. Тип и вид конкретных фундаментных деталей зависит от типа, вида и массы опоры для которой она подбирается. Наиболее часто применяются фундаменты типа ЗА и ЗФ. Прочие характеристики, такие как марка и тип бетона, глубина установки и т. п. выбирается исходя из характеристик грунта и других особенностей конкретного расположения устанавливаемой опоры.
Закладные детали устанавливаются на фундамент из железобетона, а уже к ним крепится основание конструкции. Этот подход предоставляет возможность оперативного демонтажа опоры в случае необходимости, а также ее замену в случае повреждения.
Защитное покрытие фланцевых опор производится в соответствии с ГОСТ 9.307-89. При этом все элементы конструкции проходят процедуру горячего цинкования, в ходе которой они покрываются цинковым слоем толщиной от 70 до 120 мкм. Это покрытие отлично справляется с защитой от коррозии и внешних неблагоприятных факторов, а также гарантирует 30 и более лет сохранности защитного слоя.